대한항공이 최근 있었던 중국노선 배분 방침에 대해 유감을 표명했다.

이는 국토교통부가 지난달 30일 항공교통심의위원회에서 아시아나항공에도 운수권을 배분하자 공식적으로 반대 의사를 밝힌 것이다.

2일 대한항공은 ‘중국 운수권 배분 관련 대한항공 입장’이란 제목의 공식 성명을 통해 “연속적으로 심각한 항공 사고를 일으킨 아시아나항공에 타 항공사와 똑같이 배분 자격을 주었다는 점에 대해 깊은 유감을 표한다”고 발표했다.

또한 대한항공은 “이번 운수권 배분에서 일련의 사고를 낸 아시아나항공에 대해 아무런 제재 없이 운수권을 배분해 준 것은 항공안전 정책의 일관성이 결여된 것”이라고 지적했다.

특히 최근 서승환 국토교통부 장관이 “사고 항공사는 망한다는 각오를 해야 한다”고 언급한 것을 거론하며, 사고 항공사에 대해서는 운수권 배분에서 완전 제외하거나 운항횟수 배분에서 큰 불이익을 받도록 안전성에 대한 기준을 대폭 개정해야 한다고 강조했다.

대한항공은 "세월호 사고 이후 사회 전반적으로 안전 시스템을 근본적으로 개혁해야 할 필요성이 커지고 있다"며 "항공 부문도 예외가 될 수 없다"고 주장했다.

이어 "대한항공은 앞으로도 안전에 대한 투자와 노력을 아끼지 않음으로써 '절대 안전운항'이라는 국민의 기대에 부응토록 하겠다"고 덧붙였다.

이러한 대한항공의 성명발표에 대해 아시아나항공측은 “국토교통부에서 정해진 원칙에 입각해 공정하게 중국노선 배분을 한 것으로 알고 있다”며 “대한항공 측의 입장발표에 대한 추이를 지켜보고 있으며, 현재로서는 특별히 대응할 것은 없다”고 말했다.

한편 국토교통부는 지난 달 30일 항공교통심의위원회 심의를 열어 한국과 중국을 오가는 여객 신규 노선 17개(주 51회)와 기존 여객노선 12개(주 39회), 화물노선(주 8회) 등의 운수권을 7개 국적항공사에 골고루 배분했다.

이번 발표로 신규노선의 경우 대한항공이 서울~허베이 등 3개 노선, 아시아나항공이 서울~옌청 등 1개 노선을 받았고, 제주항공이 서울~스좌장 등 3개 노선, 진에어가 제주~시안 등 2개 노선, 에어부산이 부산~옌지 등 2개 노선, 이스타항공이 청주~옌지 등 3개 노선, 티웨이항공이 서울~인촨 등 3개 노선 운수권을 받았다.

아울러 기존 12개 노선은 중국 측 요청에 따라 대한항공과 아시아나항공이 각각 7개 노선과 8개 노선을 나눠 받았다.