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수조원의 경영적자로 연일 ‘고강도의 구조조정’을 외쳐온 국내 조선 3사가 현장직원의 인력감축이 아닌 고위직 급여감축‧시설축소 등을 통해 위기를 극복해 나가기로 했다.
국가기간산업으로 수많은 고용인력이 밀집한 조선업계의 일자리 수를 줄일 경우 국가경제에도 지대한 악영향을 미칠 것이라는 판단에서다. 또한 해양플랜트로 인해 수조원의 적자가 발생했지만 선박 분야의 수주량이 많아 ‘일감’은 충분하다는 점도 고려됐다.
24일 업계에 따르면 대우조선해양, 현대중공업, 삼성중공업 등 국내 대형 조선 3사는 최근 일제히 긴축 경영에 돌입했으나 현장 인력에 대해서는 구조조정을 하지 않을 방침이다.
먼저 최근 채권단의 추가지원 결정으로 구사일생한 대우조선은 이 과정에서 노조가 “임금을 동결하고 쟁의행위를 자제하겠다”는 내용의 자구안 동의서를 제출하기도 했으나 노조는 ‘인력 구조조정’ 만큼은 두고보지 않겠다는 입장을 분명히 했다. 대우조선은 임금동결, 자산매각, 무파업 등을 비롯해 1조8천500억원 규모에 달하는 자구안을 내놓고 이행 중이다.
지난 8월 이후 본사 임원을 55명에서 42명으로 30% 줄였으며 임원들의 임금 중 기본급의 10∼20%씩을 반납하도록 했다. 이달 말까지 희망퇴직과 권고사직 등을 통해 부장급 이상 고직급자 1300명 중 300명을 감축하는 절차도 마무리했다. 현장인력은 별도의 조정 없이 신규고용을 줄여 자연감소시킨다는 방침이다.
현대중공업은 창사 이래 처음으로 23일 전 계열사가 동참하는 긴축경영체제에 돌입했다. 그룹 계열사 전 사장단이 급여 전액을 반납하고 임원들도 직급에 따라 최대 50%까지 급여를 반납하기로 했다. 현대중공업 등 조선관련 계열사에서는 부서장까지도 급여의 10%를 반납하기로 했다. 불필요한 모든 사내외 행사와 각종 연수프로그램도 흑자를 달성할 때까지 잠정 중단하기로 했다. 시설투자도 축소 또는 보류하기로 했다. 다만 추가적인 현장인력 감축은 없다. 해양플랜트 부실문제가 가장 먼저 제기된 현대중공업은 희망퇴직을 통해 인력을 줄여왔지만 지난 6월1일 권오갑 사장은 인력구조조정 중단을 선언했다.
삼성중공업의 경우 상시희망퇴직제를 운영하고는 있지만 본인이 원할 경우에만 한정하며 인위적인 구조조정은 없다고 못박았다.
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