유일호 “대우조선 유동성 확보방안 강구 중”

유일호 부총리 겸 기획재정부 장관이 대우조선해양 경영 정상화를 위해 유동성 확보 및 다양한 방안을 강구 중이라고 3일 말했다.

유 부총리는 이날 정부서울청사에서 제10차 산업경쟁력 강화 관계장관회의를 주재하고 이같이 말했다. 이번 회의는 '해운업 금융지원 프로그램 추진현황 및 향후계획'과 '기업활력법 시행현황 및 향후계획'을 논의하기 위해 마련됐다.


유 부총리는 "조선업의 경우 현재 대형3사를 중심으로 생존을 위한 자구노력과 신규수주 확보에 사활을 걸고 있다"며 "특히 대우조선에 대해서는 채권단을 중심으로 자구노력과 수주 및 유동성 상황 등을 밀착 점검 중"이라고 밝혔다.

또 조선업 구조조정 부작용을 최소화하기 위해 "1일부터는 대형3사 근로자도 조선업 특별고용지원업종의 혜택을 받을 수 있도록 해 자구노력을 차질없이 추진하면서 핵심 인력을 유지할 수 있도록 했다"고 말했다.


유 부총리는 해운업은 올해가 재도약의 기틀을 마련하는 중요한 계기가 될 것이라고 진단했다. 그는 "원양선사로 거듭난 SM상선이 3월에 운항을 개시하고 현대상선도 4월부터 2M 얼라이언스와 협력운항 개시를 앞두고 있다"며 "새로운 원양선사 체계가 내실을 다지면서 성장해나갈 수 있도록 지난해 마련한 해운업 경쟁력 제고방안을 차질없이 추진할 것"이라고 덧붙였다.

지난해 한진해운 법정관리 이후 마련한 정부의 해운업 대책에는 6조5000억원 규모의 금융 지원 대책 등이 담겼다. 정부는 이달 초 한국선박해양을 통해 현대상선에 7000억원의 자본 확충을 지원하고 상반기 중으로 현대상선의 초대형 원유운반선 등 10척 이상을 발주 지원한다는 방침이다. 유 부총리는 “해운업과 조선업이 상생할 수 있는 성공 모델도 만들어가겠다"고 밝혔다.


한편 선제적 사업재편을 목표로 지난해 8월부터 시행 중인 기업활력법 추진 계획과 관련해서는 "앞으로 제조업뿐만 아니라 서비스업 등 산업 전반에서 제도의 활용사례가 나오도록 올해 안에 40건 이상의 사업재편을 추진하겠다"며 "기업활력법 활용에 대한 현장의 목소리도 충분히 수렴해 제도를 보완하겠다"고 밝혔다.

이와함께 채권은행 중심의 현행 구조조정 방식을 보완할 수 있는 구조조정 시스템도 만들어나갈 계획이다. 부실징후기업 신용위험평가 강화, 부실채권의 적기 매각, 구조조정 펀드 활성화 등 세가지 방향을 토대로 업계의견을 수렴해 이달 중으로 시장친화적 구조조정 활성화 방안을 마련한다는 계획이다.