수중전 펼쳐진 CJ슈퍼레이스, 이변 속출

서한퍼플 모터스포트의 정회원이 캐딜락6000 클래스 판도를 뒤흔드는 강력한 존재감을 뽐냈다. 비가 내린 뒤 열린 경기여서 이변이 속출하는 가운데 박진감 넘치는 경쟁이 더해지며 관람객들의 환호를 이끌어냈다.

지난 6일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷(길이 5.615km)에서 열린 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 2018시즌 2전은 한치 앞을 예상하기 어려울 만큼 치열한 경쟁이 펼쳐졌다.

최고종목인 캐딜락6000 클래스 결승전에서 정회원은 49분43초067의 기록으로 18바퀴를 가장 먼저 돌아 포디움 정상에 섰다. 치열한 접전을 견뎌낸 끝에 얻은 성과였다. 야나기다 마사타카(아트라스BX. 49분45초523)가 줄곧 뒤를 추격했지만 정회원과의 2.456초의 차이를 넘어서지는 못했다. 예선 1위를 차지하며 폴 포지션에서 출발했던 김종겸(아트라스BX. 49분50초056)은 3위로 경기를 마쳤다.

ASA GT클래스 결승에서는 정경훈(비트알앤디)이 13랩을 37분59초902의 기록으로 주파하며 개막전에 이어 2연승을 거뒀다. 폴 포지션을 차지하며 기세를 올렸던 오한솔(서한퍼플)은 오프닝 랩에서 정경훈에 선두를 내준 뒤 추격의 불씨를 살리지 못한 채 4.869초 뒤진 38분04초7710의 기록으로 2위에 올랐다. 파이널 랩에서 강진성을 따돌리고 역전에 성공한 노동기(뉴욕셀처 이레인 레이싱팀)가38분25초019으로 마지막 포디움 한자리를 차지했다.

BMW M Class 결승전에서는 경기 초반 사고가 발생하는 등 치열한 경기가 펼쳐졌다. 그 와중에 폭발적인 추월쇼를 펼친 현재복(MSS)이 32분39초573(10랩)의 기록으로 개막전에 이어 2전에서도 우승을 차지했다. 14그리드에서 출발한 현재복은 선두를 달리던 권형진(탐앤탐스레이싱. 32분57초324)을 2위로 밀어냈다. 이서영(피카몰레이싱. 33분02초181)이 개막전에 이어 3위를 차지했다.