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올해 3분기 매출액 1조8521억원은 전년 동기 대비 14% 증가한 수치다. 이는 창사 이후 3분기 역대 최대 실적이다. 아시아나항공은 최근 7분기 연속 매분기별 역대 최대 매출액을 갱신 중이다.
같은 기간 영업이익은 전년 동기 대비 15% 감소했다. 고유가 영향으로 유류비 지출이 전년 동기 대비 41% 증가한 것이 영향을 끼쳤다. 당기순이익은 차입금 감축에 따른 순금융비용 감소 등의 영향으로 전년 동기 대비 181% 증가했다.
아시아나항공은 “사업 전반의 고른 성장세를 보이고 있다. 특히 하계 성수기 미주 및 유럽 노선 등 장거리 노선을 중심으로 국제선 매출액이 전년 동기 대비 13% 증가했다”며 “화물은 공급 조정을 통한 수익성 확대로 높은 성장세를 보였다”고 분석했다.
아시아나항공의 자회사인 에어서울은 흑자전환에 성공했다. 올해 3분기 에어서울의 매출액은 590억원, 영업이익은 36억원을 기록했다.
아시아나항공은 올해 3분기에 하계 성수기 영업활동수입 증가와 금호아시아나그룹 사옥 매각이익 등 약 1420억원의 추가 이익이 반영돼 별도 부채비율을 전년말 720%에서 623%로 97%포인트 낮췄다. 차입금은 4조570억원에서 3조1410억원으로 9160억원 감소시켜 재무구조 개선 효과를 봤다.
아시아나항공 관계자는 “4분기에는 최근 한한령 이후 최초로 중국인 대규모 단체 관광객 유치 등 중국노선 회복세 지속과 올해 신규 취항한 베네치아(5월), 바로셀로나(8월) 노선의 조기 안정화에 따른 유럽노선 호조세 유지, 전통적인 항공업계 화물성수기 도래에 따라 회사의 매출과 수익성이 개선될 것으로 기대한다”고 말했다.
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