수원시 장안문 일대를 달리고 있는 전기버스. / 사진제공=수원시
수원시 장안문 일대를 달리고 있는 전기버스. / 사진제공=수원시
수원시가 앞으로 3년간 전기버스 1000대를 보급하기로 했다. 3일 수원시에 따르면 향후 미세먼지를 오염원이 없는 무공해 전기버스 도입을 추진한다.

수원시는 지난 10월 말 기준 등록된 시내버스 1086대를 3년 안에 전기버스로 바꾸겠다는 복안이다.

우선 시범적으로 100대의 전기버스를 보급하기 위해 수원시는 지난 1월 수원여객운수㈜와 협약을 맺었다. 수원시가 구매보조금과 행정적 지원을 하고 수원여객은 전기버스를 우선 도입하며 충전스테이션을 구축하기로 했다.


하지만 관련 예산 확보는 만만치 않을 전망이다. 전기버스 1대당 1억원의 국비와 각각 3000만원씩의 도비 및 시비가 지원되는데 수원시가 당초 확보했던 예산은 36대분에 불과했다. 게다가 환경부의 전기버스 예산이 추경에서 삭감되는 위기였다.

이에 수원시는 부시장을 필두로 4회 이상 환경부를 방문, 공영차고지에 충전소를 설치하고 캐노피를 통한 태양광 발전까지 덧붙인 수원형 전기버스 표준모델을 적극 설명해 58대분의 예산을 추가로 확보했다.


결국 12월 현재 36대의 전기버스가 5번과 98번에 배차됐으며 신규 출고 차량이 도색 등의 작업을 마친 뒤 순차적으로 도입되면 내년 초부터는 총 94대의 전기버스를 도입할 예정이다.

충전 인프라 구축을 위해 수원여객은 국내 업체인 에디슨모터스㈜의 e-화이버드 기종의 전기버스를 도입하며 96기의 충전기를 갖추게 됐다.

북부공영차고지 충전소에서 전기버스를 충전하는 모습. / 사진제공=수원시
북부공영차고지 충전소에서 전기버스를 충전하는 모습. / 사진제공=수원시
전기버스는 완충시 250㎞를 달릴 수 있다. 기사의 숙련도 등에 따라 전비에 영향이 있을 수 있지만 시내버스 노선이 평균적으로 50㎞ 안팎임을 감안하면 시내 노선용으로 충분하다는 설명이다. 

수원북부공영차고지에 설치된 충전소는 동시에 36대를 충전할 수 있으며 버스에 충전장치를 꽂아두면 한 대를 충전시킨 후 다른 버스를 충전하는 파워뱅크형으로 밤에 세워둔 96대의 버스를 모두 완충할 수 있다. 북부공영차고지 충전소는 오는 9일 준공식을 앞두고 있다.

염태영 수원시장은 “이번 대규모 전기버스 도입은 미세먼지로는 도시숲 3500㎡를 조성하는 효과, 온실가스 감축부문에서는 약 10000㎡의 도시숲 조성하는 것과 같다”며 “앞으로 1000대의 전기버스를 도입, 수원시의 미세먼지를 줄이고 친환경 도시로서의 입지를 공고히 할 것”이라고 말했다.