기아자동차가 지난 2월 친환경차 세제혜택 기준 미충족으로 사전계약을 중단한 쏘렌토 하이브리드를 다시 선보였다. 단기간에 문제해결이 불가능해 하이브리드 전용 디자인 차별화 모델인 '그래비티'를 출시해 상품성을 강화했다. 사진은 쏘렌토 HEV 그래비티. /사진=기아자동차
기아자동차가 9일 4세대 쏘렌토 가솔린 터보 하이브리드(HEV)의 계약을 재개하고 디자인 차별화 모델인 '그래비티'도 새롭게 출시했다.

기아차 측은 "HEV SUV에 대한 시장수요와 출고 고객들의 만족도 그리고 사전계약 당시 확인한 소비자의 큰 호응을 종합적으로 고려해 지난 2월 중단했던 쏘렌토 HEV의 계약을 재개하기로 결정했다"고 설명했다.


쏘렌토 HEV는 복합연비(연료소비효율) 15.3㎞/ℓ(5인승, 17인치 휠, 2WD 기준)의 연료 효율성을 갖췄다. 최고출력 180마력, 최대토크 27.0㎏f·m의 스마트스트림 터보 HEV 엔진과 최고출력 44.2kW, 최대토크 264Nm의 구동 모터가 맞물려 시스템 최고출력 230마력, 시스템 최대토크 35.7㎏f·m의 힘을 발휘한다.

쏘렌토 HEV는 저공해자동차 제2종으로 배출가스 허용 기준을 충족해 공영주차장(수도권 기준) 및 전국 14개 공항주차장 요금 50% 감면, 혼잡통행료 면제(지방자치단체별 상이) 등의 혜택을 받을 수 있다. 1600cc 미만 엔진의 저배기량으로 다른 파워트레인과 비교해 자동차세가 적은 것도 장점이다.
기아차는 지난 2월 친환경차 세제혜택 기준 미충족으로 사전계약을 중단한 쏘렌토 HEV의 계약을 9일 재개했다. 단기간에 기준을 충족할 수 없어 가격이 인상됐다. 다만 차별화된 전용 디자인을 새롭게 도입했다. 사진은 쏘렌토 HEV 그래비티 전용 가죽시트. /사진=기아자동차
이날 기아차는 쏘렌토 HEV 계약재개와 함께 HEV 전용 디자인 차별화 모델인 '그래비티'도 출시했다. 시그니처 트림을 기반으로 완성된 쏘렌토 그래비티는 라디에이터 그릴 상단 몰딩과 루프랙, 서라운드 몰딩, 1열 도어 사이드 가니쉬 등 주요 외장 요소에 블랙 칼라를 적용해 강인한 인상을 심어준다. 내장에는 볼륨감을 강조한 그래비티 전용 가죽시트를 적용했다. 기아차는 쏘렌토 HEV 전용 외장 색상인 '런웨이 레드'도 새롭게 도입했다.

쏘렌토 HEV의 판매가격은 개별소비세 3.5% 기준 트림별로 ▲프레스티지 3534만원 ▲노블레스 3809만원 ▲시그니처 4074만원 ▲그래비티 4162만원이다.


기아차 측은 "쏘렌토 HEV가 친환경차 세제혜택을 받을 수 없어 가격을 불가피하게 조정했으나 고객부담을 최소화하고 보다 많은 고객들이 쏘렌토 HEV를 선택할 수 있도록 노력했다"며고 전했다.

앞서 쏘렌토 HEV는 '환경친화적 자동차(친환경차)' 요건 미충족으로 세제혜택을 받지 못하게 돼 사전계약이 중단된 바 있다. 배기량 1598cc인 쏘렌토 HEV는 일반 가솔린 하이브리드 자동차 에너지소비효율 기준을 충족하지 못했다. 관련 기준에 따르면 배기량에 따라 ▲1000cc~1600cc 미만 15.8㎞/ℓ ▲1600cc~2000cc 미만 14.1㎞/ℓ 등의 연비를 충족해야 환경친화적 자동차로 인정된다.


기아차 관계자는 "쏘렌토 HEV는 높은 연비, 뛰어난 실내 정숙성 등 우수한 상품성으로 기 출고 고객에게 높은 만족도를 선사하고 있다"며 "계약재개로 더 많은 고객이 쏘렌토 HEV를 경험할 수 있길 기대한다"고 말했다.