쌍용차 노조 "고용대란 현실화 우려… 정부·채권단 지원 절실"

전날(4일) 쌍용차 측은 차질 없는 P플랜(프리패키지드 플랜) 회생절차 추진을 통해 이른 시일내 경영정상화의 기반을 마련하겠다고 밝혔다.

쌍용차 관계자는 "회생절차 개시 보류기간 동안 마힌드라 그룹 및 신규 투자자와의 협상을 조기에 마무리하고 채권자 등 이해관계 조정에 합의해 법원에 회생절차개시 신청을 취하할 계획이었다"면서도 "하지만 신규 투자자 등과 협상이 지연되며 P플랜을 검토하게 됐다"고 설명했다.


P플랜은 채무자회생 및 파산에 관한 법률 제223조에 규정된 사전계획안 제출 제도다. 신규투자 또는 채무변제 가능성이 있을 때 채권자 과반 이상의 동의를 얻어 회생절차개시 전에 사전회생계획안을 작성해 법원에 제출해 회생절차를 신속하게 진행할 수 있다

쌍용차 노조는 "P플랜 회생절차가 진행되면 안정된 노사 관계를 기반으로 새로운 투자자가 하루 빨리 결심할 수 있도록 주어진 책임과 역할을 다할 것"이라고 했다.


이어 이들은 " 쌍용차 회생절차 신청에 따른 협력업체의 어려움을 해소하기 위해 정부와 채권단의 적극적 지원을 요구해 왔다"며 "자금여력이 부족한 협력업체의 연쇄적 파산이 60만 생존권을 위협할 경우 고용대란이 현실화 될 것"이라고 우려했다.

노조는 "11년만의 회생절차 신청에도 불구하고 총고용 정책기조로서 차분히 대응하는 것은 노사충돌로 사회적 갈등이 표면화될 경우 가뜩이나 코로나19로 지쳐 있는 국민들에게 또 한 번 상처를 줄 수 있다"고 설명했다.


정일권 노조 위원장은 "쌍용차 경영위기에 대해 국민들에게 죄송스러운 마음을 전한다"며 "지난 11년 연속 국민들과 약속한 사회적 합의를 지켰듯 다시 생존의 기회가 온다면 소형 SUV시대를 연 티볼리처럼 국민들에게 사랑받는 차량개발로 보답할 것"이라고 말했다.