현대차는 왜 코나 2.0 가솔린 모델을 내놨을까?

현대자동차가 ‘더 뉴 코나’ 2.0 가솔린 엔진 모델을 출시한 배경에 관심이 쏠린다.

5일 한국자동차산업협회에 따르면 지난해 가장 많이 수출된 차종은 코나(24만4000여대)다. 코나는 해외시장에서 젊은 층을 중심으로 꾸준한 인기를 누렸고 수출량으로 이를 증명한 셈이다. 특히 더 뉴 코나 2.0 가솔린 모델은 북미에서만 판매됐지만 최근 국내 출시되며 소비자들의 주목을 끌고 있다.


지난해 10월 더 뉴 코나의 가솔린 1.6 터보, 1.6 하이브리드, N 라인을 먼저 선보였고 이번에 2.0 가솔린 모델을 라인업에 추가했다.

현대차 관계자는 “부드러운 주행성능을 원하는 고객 목소리를 적극 반영해 기존 북미에서만 선보였던 더 뉴 코나 2.0 가솔린 모델의 국내 출시를 결정했다”며 “고객에게 높은 만족감을 선사하는 더 뉴 코나의 상품성을 그대로 이어받은 2.0 가솔린 모델이 고객의 세심하고 다양한 요구를 완벽하게 만족시킬 것”이라고 말했다.


이번에 새롭게 추가된 더 뉴 코나 2.0 가솔린 모델은 스마트스트림 2.0 자연흡기 가솔린 엔진과 스마트스트림 IVT 변속기의 조화로 부드러운 주행감을 완성한 것이 특징이다. 복합 연비는 ℓ당 13.6km(16인치 타이어, 2WD 기준)를 달성하여 동급 대비 가장 뛰어난 수준이다. 게다가 더 뉴 코나 2.0 가솔린 2WD 모델은 머드/샌드/스노우 등 3가지 험로주행모드를 고를 수 있다. 노면 상황에 맞춰 보다 안정감 있는 주행이 가능하도록 돕는 기능이다.

화려해진 코나, 경쟁 차종 압도하는 기능

더 뉴 코나 2.0 가솔린 모델의 진가는 경쟁차종과 비교했을 때 더 잘 드러난다. 시작 가격이 조금 높지만 다양한 품목으로 무장한 점은 강점으로 꼽힌다. 빌트인 캠, 디지털 키, 동승석 워크인 디바이스, 현대 카페이 등은 더 뉴 코나에서만 누릴 수 있는 기능이다.