LG에너지솔루션 파우치형 배터리. /사진=LG에너지솔루션
지난해 전기차 배터리 유형 중 파우치형 점유율이 큰 폭으로 상승한 것으로 나타났다. 반면 각형과 원통형 배터리의 비중은 하락했다.

15일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 글로벌 전기차 시장에서 파우치형 배터리 탑재량은 총 40GWh(기가와트시)로 전체 배터리 사용량 중 27.8%의 점유율을 기록했다. 이는 지난해 비중인 16%보다 11.8%포인트 상승한 수준이다. 

반면 글로벌 시장에서 각형 배터리의 비중은 2019년 56.8%에서 지난해 49.2%로 줄었다. 같은 기간 원통형 배터리의 비중도 27.1%에서 23%로 감소했다. 지난해 파우치형 배터리의 비중이 늘어난 이유는 주요 공급사인 LG에너지솔루션과 SK이노베이션을 중심으로 유럽과 북미 지역에서 탑재량이 급증한 데 따른 것으로 평가된다.

각형 배터리는 중국 CATL과 BYD 등이 주로 생산한다. 지난해에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 중국 시장이 침체되며 각형 배터리의 점유율도 감소한 것으로 분석된다. 원통형 배터리의 경우 테슬라 판매 물량은 증가했지만 중국 시장 침체와 현지 완성차 업체들의 공급 물량이 축소돼 증가분이 상쇄됐다.

올해는 유럽 시장이 성장세를 유지하고 중국과 미국 시장이 회복세를 이어갈 것으로 예상되면서 세 유형의 탑재 규모 자체 모두 견조하게 늘어날 것으로 예상된다. SNE리서치 관계자는 "점유율 규모는 각형, 파우치형, 원통형 순을 그대로 유지할 것"이라며 "다만 지난해보다는 변동폭이 다소 줄어들 것"이라고 전망했다.