"6000억원 더 필요해" 대한항공, 아시아나 인수 후에도 비용 들어

대한항공이 아시아나항공과의 통합에 추가 6000억원이 필요한 것으로 나타났다.

11일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 박상혁 의원실에 따르면 대한항공은 아시아나항공 PMI(인수 후 통합 전략)에서 통합비용을 6000억원으로 추산했다. 기존 인수자금인 1조8000억원에 통합비용까지 더해지면 대한항공은 통합 항공사 출범에 총 2조4000억원을 투입해야 한다.


대한항공은 이르면 내년 주요국의 기업결합 승인을 받고 아시아나항공을 인수할 예정이다. 2년 동안 자회사로 운영하면서 통합 작업을 진행한 뒤 통합 항공사를 출범하려는 계획이다.

관련업계에서는 대한항공이 아시아나항공 인수 이후 회사채를 다시 발행하거나 추가 유상증자를 통해 통합비용을 마련할 것으로 예상한다. 통합 시너지가 3000억~4000억원으로 추산되는 만큼 통합 비용은 미래 투자로 봐야 하지 않겠냐는 시각이다.


통합 이후 점유율이 70% 이상인 13개 독과점 노선은 운임관리대상 노선으로 지정될 것으로 보이며 이 경우 국토부 관리·감독을 통해 운임 인상이 제한된다.

대한항공은 앞으로 2년 동안 항공권 예약·발권, 고객 데이터 등의 전산 시스템을 통합하고 마일리지 병합도 진행할 예정이다. 항공 마일리지의 경우 대한항공 가치가 높은 탓에 통합 전까지 아시아나항공 마일리지를 최대한 소진토록 할 방침이다.