뜬금없는 ‘도시철도 정관선’ 공방…기장군 “주민 여론 왜곡”

부산 기장군 최대현안 도시철도 정관선 추진에 대한 공방이 이어지고 있다.

‘노포역~월평~정관신도시~좌천역’으로 이어지는 도시철도 ‘노포 정관선’ 구간 중 ‘노포~월평’ 구간이 국가철도망 구축에 포함된 것을 두고 여당 원외지역위원장이 ‘정관 노포선 실패’라고 주장하면서 논란이 일고 있다.


이번 국가철도망 구축계획에 대해 더불어민주당 최택용 기장군지역위원장이 지난 17일 SNS를 통해 “꿈에 그리던 온전한 ‘정관노포선’은 떠나갔습니다. 안타까운 마음을 금할 수 없습니다.”라는 글을 올렸다.

최 위원장은 “기장군민의 숙원 사업이던 ‘정관 노포선’은 구축계획에서 빠졌고, 더 안타까운 것은 ‘정관 노포선’이 ‘월평역~노포역’ 구간이 확정된 웅산선(신정선)에 편입됐다”고 했다.


또, “세계 최대 원전 밀집지역인 기장군의 응급대피 수단이 되어야 할 ‘정관 노포선’을 완전히 외면한 이번 ‘국토부 제4차 국가철도망 구축계획’을 규탄한다.”면서 “이번 결정 과정에서 무능함의 극치를 보여준 부산시, 기장군, 기장군 국회의원에게 책임을 묻지 않을 수 없다”고 주장했다.

지난 6월29일 국토부는 향후 10년간 국가철도망에 대한 투자계획을 담은 제4차 국가철도망 구축계획을 최종 확정했다. 이 계획에 ‘노포~월평’ 구간이 포함된 ‘부산~울산~양산 광역철도’가 포함됐다.


그리고 부산시는 부산시 도시철도망 구축계획을 확정하고 지난 1월 국토부에 승인을 신청해 놓고 있는 상태다. 부산시에서 확정한 10개 노선의 도시철도망 중 ‘노포~정관선’은 투자우선순위 세 번째로 올라가 있다.

이에 정동만 국회의원은 “광역철도와 도시철도가 함께 시너지 효과를 내서 정관선 사업의 효과성도 함께 높아질 것으로 기대된다.”면서 “도시철도 정관선 완성에도 청신호가 커졌다”고 밝혔다.


또, 정 의원은 “그간 정관선 완성을 위해 국회에서 예타제도 개선을 비롯한 다양한 해결방안을 추진해왔다. 노포~월평 구간의 광역철도망 반영을 위해 국토부 등 관계기관과 수차례 협의를 하며 정관선 추진 토대를 마련하고 사업완성을 향해 힘껏 나아가고 있다”고 강조했다.

‘정관 노포선 실패’라는 여당 위원장의 주장에 대해 기장군도 지난 18일 보도자료를 통해 “도시철도와 국가철도에 대한 기본적인 이해부족으로 인한 자의적 주장에 불과하다”고 반박했다.

또, 기장군은 “도시철도 노포~월평구간이 광역철도 노선에 포함되면서 ‘노포~정관선’ 구간 중 정관선 구간의 조속한 건설을 위한 탄력을 받게 된 것으로 월평~노포 구간만 따로 떼어내어 웅산선에 포함됐다는 표현은 주민 여론을 왜곡하려는 일방적 주장에 불과하다”고 강조했다.

부산시는 지난 1월 노포정관선 등이 포함된 ‘부산시 도시철도망 구축계획’을 국토부에 신청했고, 국토부의 승인고시는 오는 12월 국가교통위원회 심의를 통해 확정될 전망이다. 이후 최종 투자우선순위 예비타당성 신청 및 선정이 기재부 재정사업평가 자문위원회에서 결정된다.