르노-삼성 21년만에 결별… 2대주주 삼성카드, 지분 19.9% 매각 추진

르노와 삼성이 손잡은 지 21년 만에 결별한다.

19일 자동차·투자은행(IB)업계 등에 따르면 르노삼성의 2대주주인 삼성카드는 삼성증권을 매각주관사로 선정하고 르노삼성 지분 매각 작업에 돌입했다. 삼성카드는 투자설명서도 국내외 사모펀드(PEF) 운용사 등에 배포했다.


르노삼성의 최대주주는 르노BV(80.04%)다. 삼성카드는 19.9% 지분을 갖고 있다. 르노삼성과 삼성의 ‘삼성’ 상표계약이 지난해 8월 종료돼 2년의 유예기간만 남은 상황에서 지분을 모두 팔면 르노와 삼성은 완전히 결별한다.

르노그룹은 2000년 자회사 르노BV가 삼성카드와 합작투자 계약을 체결하는 형태로 삼성자동차를 인수했다. 르노삼성은 당시 삼성전자·삼성물산과 10년 단위로 ‘삼성’ 브랜드를 사용할 수 있는 계약을 체결했다. 영업이익이 발생하는 해에 매출의 0.8%를 상표권 사용료로 지급했다.


21년 동안 이어온 르노와 삼성의 관계는 최근 결별 수순에 들어갔고 업계에서도 이를 어느 정도 예견했다.

르노삼성은 수년전부터 삼성의 ‘태풍의 눈’ 엠블럼 대신 르노의 마름모꼴 ‘로장주’ 엠블럼 사용을 확대하며 홀로서기를 시도했다.


업계에서는 두 회사의 결별에 대해 다양한 추측을 내 놓는다. 르노삼성의 매출이 줄고 국내 소비자의 수입차 선호도가 높아진 상황에서 굳이 연간 400억~500억원 가량의 상표권 사용료를 내며 ‘삼성’ 브랜드를 써야 하는 지에 대한 고민이 컸을 것이란 분석.

삼성이 2018년 하만인터내셔널을 인수한 이후 꾸준히 전장사업을 확대한 상황에서 다수 완성차업계와 전장사업을 원활히 협업하기 위해서는 르노삼성과의 결별이 반드시 필요했을 것으로 추측한다.


앞서 삼성카드와 르노삼성이 맺은 브랜드 사용 계약은 이미 지난해 8월 종료됐고 계약도 갱신하지 않았다. 르노삼성은 유예기간이 끝나는 2023년부터는 ‘르노삼성’에서 ‘삼성’을 빼야 하는 상황인 만큼 두 회사의 결별은 이미 9부 능선을 넘은 것으로 보인다.