울산광역시 남구 고사동에 위치한 SK이노베이션 울산 콤플렉스 전경. /사진=SK이노베이션
SK이노베이션이 29일 올해 3분기 실적 발표 및 컨퍼런스콜에서 "LFP(리튬인산철)배터리는 NCM(니켈·코발트·망간)배터리 대비 에너지 밀도가 60% 낮고 중국 외 글로벌 시장에서 채택되지 못했지만 테슬라, 폭스바겐이 탑재를 공표하며 주목받고 있다"고 밝혔다. 

이어 "글로벌 마켓으로 LFP배터리의 적용이 확대되고 있지만 단점은 존재한다"며 "다양한 OEM 성능 요구에 대응할 수 있을지 일부 의문이 있는 것도 사실"이라고 말했다. 

그러면서 "기술 트렌드와 고객 요구에 따라 NCM배터리에 더해 다양한 케미스트리 제품을 개발하고 있다"며 "고 에너지밀도의 NCM배터리를 선도해 온 기술을 바탕으로 LFP배터리보다 높은 에너지밀도를 가진 배터리 양산을 목표로 연구 개발을 하고 있다"고 덧붙였다.