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3일 자동차업계와 현대차 등에 따르면 현대차 울산공장은 지난 2일 고용노동부 울산지청에 4분기 최대 생산과 연계한 '특별연장근로 인가'를 신청했다. 특별연장근로는 특별한 사정이 있을 때 근로자 동의와 고용노동부 장관 인가를 거쳐 주 52시간 이상 근로하도록 한 제도다.
현대차의 이 같은 움직임은 자동차용 반도체 부족 등으로 생산 차질을 빚은 탓에 고객에게 인도기간이 길어졌고 이에 따라 부품협력사도 어려움을 겪었기 때문으로 풀이된다. 현대차의 올해 1~9월 생산실적은 지난해 연말부터 시작된 글로벌 반도체 부품 수급차질로 생산목표 대비 92% 수준이다.
현대차 관계자는 "지난달까지 동남아에서 자동차용 반도체 수급난이 심각했으나 상황이 조금씩 개선되고 있다"며 "반도체 수급 정상화와 맞물리면 최대 생산을 통해 주문적체 해소와 협력사 경영난을 최소화도 기대된다"고 밝혔다.
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박찬규 기자
자본시장과 기업을 취재합니다.