해양수산부가 자율운항선박 기술 개발과 스마트항만 확충을 적극 지원한다. /사진=HMM
정부가 2030년 해운산업 매출액 70조원을 목표로 해운산업 경쟁력 강화를 위한 지원에 나선다. 

해양수산부는 28일 발표한 2022년 업무보고에서 "세계를 선도할 수 있는 해운산업의 경쟁력을 확보할 것"이라며 이 같이 밝혔다. 

해수부는 국적선사의 선대 확충 및 경영혁신을 위해 주요 항로에 투입된 초대형 컨테이너선 20척에 이어 지난해 신조 발주된 1만3000TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 컨테이너선 12척의 신속한 설계와 건조를 지원한다.

해수부는 HMM의 선대·항로·물류기반 확대 등에 대한 지원 강화를 위해 한국해양진흥공사를 중심으로 HMM 관리체계 개편도 검토할 방침이다. 자율운항선박 기술 개발을 위해서는 시험선 건조, 실해역 실증 등 상용화 시스템을 개발하고 입출항 관제 등 스마트항만 연계시스템을 개발할 계획이다. 

해수부는 미래 항만인프라를 선제적으로 확충하기 위해 한국형 스마트항만 구축에도 나선다. 부산항·인천항·광양항 등의 부두 증설 및 신규 터미널 개장, 중장기 운영 로드맵 수립을 통해 항만물류·운영 효율화를 추진한다.

2030년까지는 약 33㎢ 규모의 항만배후단지를 공급하기 위한 제4차(2022~2030년) 항만배후단지 개발 종합계획 수립할 예정이다. 수출입물류 지원을 위해서는 주요 항로에 임시선박 투입(월 4척 이상), 중소화주 전용선복(항차별 900TEU 이상)을 지속적으로 제공한다.

해수부는 요소(수) 등 수급 원활화를 위해 해상운송·항만하역을 적시 지원하고 비상상황 대비 국가필수선대 규모 확대도 검토한다. 해수부는 항만서비스 품질 향상을 위해 항만운송사업법령도 개정해 항만종합서비스업 신설 및 표준계약서 사용을 추진한다.