포티투닷, 자율주행 PBV 'aDRT 셔틀' 공개… 배송·물류 등 영역 확장 계획

포티투닷이 수요응답에 최적화된 자율주행(aDRT) 셔틀을 26일 공개했다. 양산차에 자율주행 키트를 부착하는 형태가 아닌 기획 단계부터 '자율주행 대중 교통을 목적'으로 만든 전기차 기반의 목적 기반 모빌리티(PBV)다.


이날 포티투닷에 따르면 이번 목적 기반 aDRT 셔틀은 정해진 노선을 순환하는 단순 셔틀을 넘어 수요에 따라 노선을 정하고 자율주행 시스템을 통해 최적화된 경로로 운행하면서 이용자 편의를 높일 전망이다.

포티투닷의 첫 목적 기반 aDRT는 8인승 차량이다. 안전 요원을 제외한 최대 7명이 탈 수 있다. 총 13개월에 걸쳐 디자인, 차량 설계 등 차량 제작부터 자율주행 임시주행 허가, 안전 운행 성능 확인 등 철저한 인증 과정까지 마쳤다.


포티투닷의 aDRT 셔틀은 라이다 없이 자율 주행에 필요한 카메라 12대와 레이더 6대를 탑재했다. 사이드미러도 없애고 고해상도 디지털 카메라 방식의 CMS를 적용했다.

차량 도어에 물체를 감지하는 압력 감지 센서와 광센서를 탑재해 끼임 방지 등의 사고 예방에도 주력했다. 완전 충전시 300km까지 운행 가능하다.


이동하면서 뉴스, 날씨, 맛집, 명소 등 다양한 정보를 실시간으로 확인할 수 있는 인포테인먼트 서비스도 준비 중이다. 탑승객들에게 단순한 교통수단이 아닌 새로운 모빌리티 경험을 제공한할 계획이다.

포티투닷 aDRT 셔틀 디자인은 현대자동차와 협력했다. 외관과 실내는 탑승자 중심의 쾌적하고 고급스러운 서비스를 구현했다. 차체를 낮추고 전고를 높여 승객의 편안한 승하차를 돕는다.


천장에는 파노라마 선루프를 설치해 개방감을 더했다. 창의 위치도 탑승객 허리 정도의 높이에서 넓게 디자인해 모든 방향에서 탁 트인 시야를 확보할 수 있다.

설립 초기부터 자율주행 알고리즘 등 소프트웨어~하드웨어까지 자체 개발하며 수직계열화를 이뤄온 포티투닷은 최근 현대차그룹에 인수되면서 모든 공급망 내재화가 가능해질 것으로 기대한다.

자율주행 시대가 도래하면서 시너지는 더욱 커질 전망이다. 실시간 교통 상황 분석, 고도화된 최적화 경로 추천, 인공지능(AI) 기반 매칭 기술 또한 포티투닷의 강점이다. 특수 목적 차량의 개발 및 생산 노하우가 있는 현대차와의 협업을 통해 안정적인 수급도 확보하게 됐다는 평가다.

포티투닷은 '맞춤식 차량'인 PBV를 통해 대중 교통은 물론 단계적으로 배송, 물류 등 사업 영역을 확대해 나갈 계획이다.

송창현 포티투닷 대표는 "이번 aDRT 셔틀은 이동 산업의 깊은 이해로 만든 최적의 디바이스"라면며 "PBV 기반의 모빌리티 솔루션을 통해 교통뿐만 아니라 물류 부문으로도 역량을 확보해 글로벌 소프트웨어 센터 구축에도 힘쓰겠다"고 말했다.

포티투닷은 서울 청계천 자율주행시범운행지구 운행을 시작으로 세종시 등 전국에서 다양한 aDRT 서비스를 구현해 나갈 방침이다.