내년 경제성장률이 1%대에 그칠 것이란 전망이 나왔다. /사진=뉴시스


글로벌 통화긴축 영향에 따른 경기침체가 본격화되면서 내년 한국의 경제성장률이 1%대에 그칠 것이란 전망이 나왔다.

전국경제인연합회는 7일 여의도 전경련회관 컨퍼런스센터에서 '격랑의 한국경제, 전망과 진단'이라는 주제로 '2023년 경제·산업전망 세미나'를 개최했다.


'2023년도 한국경제 전망'에 대한 주제발표를 맡은 조동철 KDI 교수는 "IMF 등 국제기구들이 내년도 세계 경제성장률 전망치를 하향 조정하고 있어 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 수출 위주의 회복세를 보인 한국경제에 좋지 않은 여건"이라며 "한국은행이 발표한 2023년 한국 경제성장률 전망치는 2.1%이나 전망치를 1%대로 낮출 가능성이 높다"고 진단했다.

조교수는 내년도 한국경제 성장률 하향 조정 요인으로 ▲수출 증가세 축소 ▲가계부채 부실화에 따른 민간소비 둔화를 꼽았다. 이어 수출은 "글로벌 경기 침체의 여파로 증가율이 상당폭 감소할 것"이라며 "민간소비는 가파른 금리 인상에 따른 금융 취약계층들의 한계상황 직면, 주택가격 조정 등 리스크 요인이 크다"고 우려했다.


'미국 통화긴축에 따른 금리와 환율 전망'에 대한 발제를 맡은 박석길 JP모건 수석 이코노미스트는 "내년 초 미국 정책금리 상단은 4.75%, 한국 기준금리는 3.75%까지 오를 것으로 예상되며 원화 가치는 약세가 지속될 것"으로 전망했다.

박 본부장은 "미국이 당분간 통화긴축 기조를 유지할 것으로 예상됨에 따라 한국은행도 미국과의 과도한 금리 차이를 방지하기 위해 11월부터 향후 세 차례의 금통위에서 기준금리를 0.25%포인트씩 올릴 것"이라고 예상했다. 환율과 관련해서는 "주요 교역국의 통화 약세가 지속되고 무역수지의 회복 속도도 더딜 것으로 보여 최소 내년 상반기까지는 원화 가치가 약세일 것"이라고 내다봤다.


산업별로 반도체산업은 D램은 내년 하반기, 낸드는 내년 2분기 중에 업황이 바닥을 찍고 돌아설 것으로 예상된다.

자동차 소비 위축으로 자동차 수요가 하향 정체함에 따라 재고·인센티브가 상승하고 업종 손익이 악화될 것으로 전망된다.


철강은 국내 수요가 자동차 생산 증가 및 선박 건조 확대로 자동차·조선의 수요 호조가 기대되는 반면 주택거래 위축 및 경기침체 우려로 건설·가전 등의 수요 부진이 예상된다. 이로 인해 국내 철강 수요는 올해와 비슷할 것으로 보인다.

석유화학은 원유·가스·석탄 등 에너지 가격이 높은 수준을 유지할 것으로 예상되는 가운데 금리 상승에 따른 수요 위축, 중국의 공급 증가가 겹쳐 석유화학 업계가 삼중고를 겪을 것으로 전망된다.

조선업은 카타르 LNG 운반선 잔여물량 및 모잠비크 프로젝트 등 LNG 운반선 발주에 따른 신조선가 상승이 2분기까지의 실적 개선을 이끌 것으로 기대된다. 내년 3분기부터는 글로벌 에너지 수요 회복 및 중국 정유 공장 가동률 상승에 따른 탱커 발주 재개에 힘입어 호조세를 이어갈 전망이다.

권태신 전경련 상근부회장은 "위기를 헤쳐 나가기 위한 해법은 불합리한 규제 혁파, 세계 최하위권인 낙후된 노동시장 혁신, 국회에 계류 중인 법인세 개정안의 조속한 통과 등 기업 경쟁력 강화를 위한 환경을 조성하는 것"이라고 강조했다.