GTX-B 노선도. /국토교통부 제공


국토교통부가 수도권 광역급행철도(GTX)-B노선 민자 구간(인천대 입구-용산, 상봉-마석)의 사업신청서 평가 결과 협상대상자로 '대우건설 컨소시엄'을 지정할 예정이다.


국토부는 GTX-B노선 민자 구간의 사업신청서 평가 결과 대우건설 컨소시엄(가칭 '수도권광역급행철도 B노선 주식회사')을 협상대상자로 지정할 계획이라고 12일 밝혔다.

GTX-B노선 민자 구간은 인천대 입구-용산, 상봉-마석 62.8㎞ 구간으로 재정 구간은 용산-상봉 19.9㎞ 구간이다. 협상대상자가 앞으로 국토부와 실시협약 체결을 위한 협상을 거쳐 사업시행자로 지정될 경우 GTX-B노선 민자 구간 건설과 재정 구간(용산-사봉)을 포함한 전 구간 운영을 40년 동안 맡는다.


국토부는 신속한 사업 추진을 위해 다음 주부터 즉시 협상에 착수하고 2024년 착공과 2030년 개통을 차질 없이 이행할 계획이라고 설명했다.

이번 정부 협상단은 한국교통연구원, 국가철도공단, 서율 회계법인, 법무법인 세창 등 전문가들이 참여해 기술, 재무, 운영, 법률 등 전 부문에 대해 철저하게 협상을 진행한다.


GTX-B노선 재정 구간(용산-상봉)도 2024년 상반기 착공을 위해 설계에 본격 착수하고 1분기 내 사업자 선정을 완료할 방침이다. 1~3공구는 오는 16일부터 기본과 실시설계에 착수하고 현재 기본설계가 진행 중인 4공구는 실시설계 적격자를 당초 3월에서 2월 말로 앞당겨 선정한다.

국토부는 수도권 출퇴근 시간을 30분대로 단축하기 위해 GTX-B노선의 시·종점역에서부터 서울역 또는 청량리역까지 30분 이내 도착하고 모든 역에서 3분 이내 환승할 수 있도록 하는 등 편의성 제고에도 만전을 기할 예정이다.