"AI 가장 잘 쓰는 기업"…현대차그룹, 일하는 방식부터 바꿨다

모빌리티 산업의 경쟁력이 제조 중심에서 데이터와 소프트웨어로 빠르게 확장되는 가운데 현대자동차그룹이 AI 기반 역량 강화에 속도를 내고 있다. 단순한 업무 시스템 교체를 넘어 임직원의 일하는 방식 자체를 혁신해 전사적인 AI 전환(AX)을 이끌겠다는 구상이다.


현대자동차그룹은 12일 서울 서초구 양재 본사에서 미디어 대상 'AX 성과 발표회'를 개최하고 2019년부터 단계적으로 추진해 온 전사 디지털 전환(DX) 및 AX 과정과 향후 계획을 공개했다.

진은숙 현대차·기아 ICT담당 사장은 "현재 모빌리티 산업은 지금껏 경험해 온 것과 비교할 수 없을 정도로 빠르게 변화하고 있다"며 "데이터 활용 역량과 소프트웨어 중심의 구조 전환이 기업 경쟁력의 새로운 기준이 되고 있다"고 말했다.


이어 "현대차그룹은 지속적으로 DX를 추진해 왔으며 그 연장선에서 AI 트랜스포메이션을 추진하고 있다"며 "빠르게 적용하고 더 많이 연결하며 끊임없이 개선해 안전하고 지속가능한 이동 경험을 실현하는 기업이 되는 것이 우리가 추구하는 방향"이라고 강조했다.

현대차그룹은 AI 시대 도래 이전부터 협업 방식과 데이터 체계 혁신을 중심으로 DX 체계를 준비해 왔다. 2018년 정의선 회장이 "IT 기업보다 더 IT 기업 같은 회사가 되겠다"고 밝힌 이후 글로벌 협업 혁신과 데이터 중심 경영 체계 구축에 나서며 전사 DX 전략을 구체화했다.


현대차그룹 DX의 핵심은 일하는 방식의 혁신이다. 이를 위해 업무 진행 현황과 의사결정 사항을 체계적으로 관리할 수 있는 플랫폼인 ▲지라 ▲두레이를 비롯해 문서 공동 작성과 지식 공유를 지원하는 ▲컨플루언스를 2022년부터 순차 도입했다.

플랫폼 도입 이후 임직원들은 전사 업무 현황과 주요 프로젝트 진행 상황을 보다 신속하게 확인할 수 있게 됐으며 업무 수행 과정과 결과물은 조직의 자산으로 체계적으로 축적되고 있다. 조직 간 협업과 정보 공유의 투명성도 한층 강화됐다는 설명이다.


글로벌 전 사업장과 임직원이 동일한 업무 환경에서 협업할 수 있도록 마이크로소프트의 'Microsoft 365(M365)'도 도입했다. 최근에는 국가 핵심기술에 대한 보안 규정으로 외부의 협업 도구를 사용할 수 없었던 자율주행, 수소 등의 연구개발 조직도 정부 관계 부처의 신속한 가이드라인 제정을 통해 동일한 플랫폼을 활용할 수 있도록 했다.


데이터 분야에서는 '글로벌 원 데이터 파이프라인'을 운영하며 연구개발, 생산, 품질, 판매 등 전 밸류체인에 분산돼 있던 데이터를 표준화하고 연결했다. 개발 과정에서 생성된 데이터를 생산·품질 관리에 활용하고 판매 현장의 데이터는 다시 제품 개발과 공정 개선에 반영하는 선순환 체계를 마련했다.

현대차그룹은 디지털 전환을 통해 정보와 데이터의 유기적 연결을 토대로 AI 활용을 조직 전반으로 확대하고 있다. 대표적인 사례가 사내 생성형 AI 플랫폼인 '에이치 챗 프로(H Chat Pro)'다.

에이치 챗 프로는 보안이 확보된 환경에서 임직원이 챗지피티, 제미나이, 클로드 등 다양한 외부 생성형 AI 모델을 선택해 활용할 수 있도록 지원하는 현대차그룹의 전용 AI 플랫폼이다.

에이치 챗 프로는 지난해부터 특정 조직이나 인력에 한정하지 않고 전 임직원이 자유롭게 업무에 활용할 수 있도록 운영되고 있다. 문서 작성과 정보 탐색, 데이터 분석, 코드 개발 등 다양한 업무에 활용되며 지난 7월 기준 사용자 수는 3만명을 넘어섰다.

서창윤 웹프론트엔드개발팀 책임매니저는 "현대차와 같은 제조 중심 기업이 지난해부터 외부 LLM(대형언어모델)을 자유롭게 활용하고 있다고 하면 주변에서도 많이 놀란다"며 "직원들의 눈높이에 맞춘 DX·AX 협의체와 전사적인 커뮤니케이션이 있었기에 가능했던 결과"라고 했다.