‘인천공항 수하물 대란’ 주원인은 초동조치 미흡

지난 3일 발생한 인천공항 대규모 수하물 지연사태 주원인이 사고초기 초동대응에 미흡했기 때문이라는 합동조사단의 중간조사결과가 12일 발표됐다.
국토교통부와 인천국제공항공사 등으로 이뤄진 합동조사단은 사고초기 원격조치 및 현장조치가 제대로 시행되지 못한 것이 결정적인 원인이었던 것으로 파악됐다고 이날 밝혔다. 합동조사단은 지난 5일부터 11일까지 지연 원인 분석과 수하물처리시스템 운영센터 및 시설에 대한 점검을 수행하고 이같이 판단했다.

합동조사단이 총 28개소의 CCTV와 오류분석 기록 로그파일 조사, 주요 오류발생 지점 현장 점검 및 관계자 조사를 실시한 결과, 수하물처리시스템의 최초 장애는 지난 3일 오전 7시52분 탑승동에서 여객터미널로 향하는 터널의 수하물 고속 운송라인(A지점)에서 모터제어장치에 오류가 발생, 30분간 운행이 정체되면서 발생했다.


수하물처리시스템 운영센터 담당자는 최초 주의메시지를 인지한 후 센터에서 원격으로 모터제어장치를 재구동시키기 위한 리셋조치를 했지만, 로그파일 확인결과 사고 초기에 리셋조치가 되지 않았고, 현장근무자도 장애발생지점에 투입되지 않았다.

이로인해 수하물 운반용 트레이가 탑승동 동측 순환벨트에서 정체되면서, 탑승동 메인루프(수하물 순환벨트)의 수하물들이 연쇄적으로 적체됐다.

이 경우 운영센터에서는 투하장치를 자동에서 수동으로 전환하는 등 비상조치를 취했어야 하는데 이런 조치는 오후 3시26분이 돼서야 취해졌다.


합동조사단은 “수하물처리시설에서 일상적으로 발생하는 오류에 대한 처리 미흡, 현장 근무자에 대한 관리감독 및 업무처리 소홀, 비정상상황 해소를 위한 상황판단 실수 등 여러 문제점이 복합적으로 작용해 사소한 오류가 대규모 사고로 발전했다”고 진단했다.

이에따라 인천국제공항공사는 수하물처리시설 관리운영체계 개선 및 시설보완 등 전반적인 종합보완대책을 마련했다.

먼저, 현장조치 실패 및 지연과 관련해 주요 오류를 요인별로 집중 관리하고 조치 매뉴얼을 마련하는 등 구체적인 기준을 만든다. 이와함께 직원대상 숙지훈련을 실시한다.

또 수하물 관리센터 운영 개선방안을 수립해 BMC(수하물 관리센터)가 BOC(수하물 운영센터)와 중첩 관제토록하고 관리기능을 강화할 계획이다. 관리센터 인력도 현 12명에서 16명으로 증원하고, 현장 지휘를 위한 팀장급 인력이 현장 관리센터에 상주한다.

아울러 명절 또는 휴가철 등 대규모 항공편이나 여객 이동이 예상될 경우 사전 예비인력 확보 및 투입 계획을 수립∙시행한다. 비상상황에 대비해 예비인력 100명을 추가 지원하고, 교대 근무자 150명에 대한 피크시간대 중첩 근무방안을 마련할 계획이다.

이밖에도 비상상황시 체크인카운터 수하물 투입 분산 등 항공사, 지상조업사와의 협조 강화체계 구축, 시스템 및 설비 노후화 대비 핵심부품의 조기 교체 추진, 현장감시를 위한 CCTV 추가 설치, 단계별 보고∙조치사항 및 상황전파 절차 개선 등도 함께 추진할 예정이다.

인천국제공항공사 측은 “2월 설연휴 대비 사고재발을 방지하기 위해 관계 기관들과 긴밀히 협력해 1월내에 모든 조치를 완료할 계획”이라고 밝혔다.