미래 신산업이자 차세대 모빌리티로 떠오른 ‘도심항공교통’(UAM)의 조속한 실현을 위해 산·학·연·관이 함께하는 정책 공동체가 탄생했다. 사진은 현대차가 제시한 UAM 구상도. /사진=현대자동차
미래 신산업이자 차세대 모빌리티로 떠오른 ‘도심항공교통’(UAM)의 조속한 실현을 위해 산·학·연·관이 함께하는 정책 공동체가 탄생했다. 

24일 국토교통부는 도심항공교통 분야 주요 40여 개 기관・업체가 참여하는 ‘도심항공교통 민관협의체(UAM Team Korea)’를 발족하고 참여기관 간 업무협약(MOU)도 체결했다고 밝혔다. 지난 4일 정부의 한국형 도심항공교통(K-UAM) 로드맵 발표에 이은 후속조치다.
도심항공교통은 도심외곽 공항과 공항을 잇던 항공의 영역을 도심 내로 확장해 대한민국 항공의 경쟁력인 운항사와 공항 분야를 넘어 기체제작 분야까지 진출이 가능한 첨단산업이다.

2040년 세계시장 규모가 730조원에 달할 것으로 예상되는 신산업인 만큼 무엇보다 민간의 기술개발과 정부의 제도 정비 간 조화가 중요하다는 평.


미래 신산업이자 차세대 모빌리티로 떠오른 ‘도심항공교통’(UAM)의 조속한 실현을 위해 산·학·연·관이 함께하는 정책 공동체가 탄생했다. /자료제공=국토교통부

민관 협력의 구심점이 될 ‘UAM 팀코리아’는 국토교통부 제2차관을 위원장으로 항공우주연구원‧항공안전기술원이 간사기관 역할을 하며 업계, 지자체, 학계, 공공기관이 참여한다.
이 협의체는 의사결정 기능 위주로 개최(연 1~2회)하고 실무진이 모여 자유롭게 논의하는 실무위원회는 국토부 미래드론교통담당관 주재 하에 분기별 1회 이상 개최 예정이다.

김현미 국토교통부 장관은 “미래 신신업인 도심항공교통의 현실화를 위해 정부차원의 로드맵을 마련하고 민관이 대거 참여하는 정책공동체를 만든 건 우리나라가 최초”라며 “K-방역처럼 한국형 도심항공교통, K-UAM이 세계 표준으로 성장하도록 참여기관의 협업과 건전한 경쟁을 위해 지원과 노력을 아끼지 않을 것”이라고 밝혔다.