쉐보레 트레일블레이저, 지난해 12.7만대 수출… 국내 완성차업계 2위

쉐보레 트레일블레이저가 지난해 국내 완성차 수출 2위를 차지하며 제너럴모터스(GM)의 한국 내 경영정상화를 위한 핵심 모델로서의 가치를 다시 한 번 입증했다.
28일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 쉐보레 트레일블레이저는 동일한 플랫폼을 공유하는 형제 차종인 뷰익 앙코르 GX와 함께 2021년 한 해 동안 총 12만6832대(KAMA 집계기준)가 수출됐다.

트레일블레이저는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)와 세계적인 차 반도체 부족 여파에도 불구하고 2021년 국내 승용차 전체 수출량의 6.5%를 차지했다.


2019년 11월 첫 수출이 이뤄진 이래 2021년까지 누적 수출량은 28만대를 넘어섰으며(한국지엠 선적 기준 28만1423대), 지난해 6월에는 국내 완성차 수출 1위를 달성하기도 했다. 2019년부터 2021년까지의 연도별 수출량은 ▲2019년 9487대 ▲2020년 14만5097대 ▲2021년 12만6839대이다.

트레일블레이저는 기본 LT 트림, 스포티함이 강조된 RS 트림, 오프로드에 특화된 ACTIV 트림 등 파격적인 세 가지 디자인을 선보인 바 있다. 준중형 SUV에 버금가는 넉넉한 차체는 물론 성능과 효율, 친환경성을 모두 만족시키는 GM의 차세대 1.35리터 E-터보 엔진을 탑재하는 등 국내는 물론 글로벌 소형 SUV 시장에서 충분한 경쟁력을 확보했다는 평가다.

그 결과 트레일블레이저는 가장 큰 수출 시장 중 하나인 미국에서도 좋은 반응을 얻고 있다. 쉐보레 트레일블레이저는 지난해 미국에서 뷰익 앙코르 GX와 함께 총 16만1408대가 판매되며 전년 대비 104.0%의 증가세를 기록했다. 소형 SUV 시장에서 16.1%의 점유율도 달성했다.


한국지엠 관계자는 “쉐보레 트레일블레이저와 뷰익 앙코르 GX는 각각 시장 점유율 9.0%와 7.1%로 미국 소형 SUV 판매 3위와 6위를 기록했다”며 “이는 차 반도체 공급 부족을 고려했을 때 글로벌 시장에서 트레일블레이저의 높은 인기를 가늠할 수 있는 결과로 해석된다”고 말했다.