1일 한국수입자동차협회에 따르면 지난해 수입차 판매량은 27만6146대다. 이중 테슬라를 제외한 전기차 판매량은 6340대다. 전체 판매량의 약 2.29%다.
전기차 판매량은 지난 2020년 3357대와 비교하면 무려 88.85%나 증가했다. 특히 고가 차량 판매량이 눈길을 끈다. 무엇보다 보조금 혜택이 없는 1억원 이상 전기차 판매량이 3118대로 절반에 달한다. 1304대였던 전년 대비로 무려 139.11% 증가했다.
지난해 국내서 판매된 전기차는 서울시 기준 최대 1000만원(국비 800만원·서울시 200만원)의 보조금 혜택을 받았다. 6000만원 이하의 전기차는 보조금 100%, 6000만원을 초과하고 9000만원 미만인 전기차는 보조금 50%, 9000만원 이상 전기차는 보조금이 없었다.
올해부터는 5500만원 미만에는 보조금 100%, 5500만~8500만원 미만은 보조금 50%, 8500만원 이상은 미지급으로 변경된다.
지난해 1억원 이상 전기차 판매량은 아우디가 1499대로 가장 많았다. 포르쉐가 1296대, 메르세데스-벤츠 161대, BMW 140대, 재규어 22대 순으로 조사됐다.
아우디는 지난해 1553대의 전기차를 판매했고 이중 1499대가 1억원 이상 전기차다. e-트론 55 콰트로가 777대로 가장 많이 팔렸다. e-트론 스포트백 55 콰트로도 577대, 영화 '어벤져스'에서 아이언맨이 타는 전기차로 등장해 눈길을 끌었던 RS e-트론 GT도 15대 판매됐다.
자동차 업계는 자동차 산업이 코로나19 이전으로 회복세를 보이면서 고급차 수요도 늘어나고 있는 것으로 보고 있다. 1억원 이상 고급 전기차 판매량이 증가하는 것이 고급차 시장 성장과 맞물려 있다고 분석하고 있다.
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