6일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 한국은 지난달 전 세계 선박발주량 323만CGT(88척) 중 164만CGT(35척·51%)를 수주했다.
이로써 한국은 1분기 세계 선박 발주량 920만CGT(259척) 중 50% 가량인 457만CGT(97척)를 수주하며 386만CGT(130척, 42%)를 기록한 중국을 누르고 1위에 올랐다.
국내 조선업이 1분기 수주 집계에서 중국을 앞선 것은 지난 2015년 이후 7년만이다. 당시 한국의 점유율은 29%, 중국의 점유율은 28%였다.
또한 시장 점유율이 50%에 달한 것은 것은 클락슨 리서치가 데이터를 공개한 1996년 이후 26년 만에 처음이다.
한국은 1~3월에 발주된 대형 컨테이너선(1만2000TEU급 이상) 38척 중 21척(55%)을, 대형 LNG선(14만m³ 이상)도 37척 중 26척(70%)을 수주하는 등 주력 선종에서 절대적인 우위를 보였다.
3월 클락슨 신조선가지수는 지난달보다 2포인트 상승한 156.17포인트를 기록하며 16개월 연속 상승했다.
선종별 선가 추이를 살펴보면 17만4000m³이상인 LNG선 가격은 2억1800만달러에서 2억2000만달러로 올랐고 대형 컨테이너선의 가격도 1억4850만달러에서 1억4950만달러로 상승했다.
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