파주시는 이번 계획을 통해 2040년을 목표로 장기 발전 방향과 공간구조, 토지이용, 교통, 환경 등 도시 전반의 미래상을 보여주는 분야별 장기 도시발전 전략을 제시했다. 수도권광역급행철도(GTX) A 개통 등 광역교통 여건 변화와 각종 개발사업 추진에 따른 도시 성장 가능성을 반영했다.
파주시가 설정한 2040년 목표 계획인구는 76만명이다. 현재 인구 54만 명에서 22만명 늘어나 규모다. 이는 각종 개발사업에 따른 유입 인구와 통계청 인구추계를 종합적으로 고려했다.
현재 파주시 전체 행정구역은 673.96㎢ 규모다. 이 가운데 도시 발전에 대비한 개발가용지 38.105㎢를 시가화예정용지로 정하는 등 토지이용계획을 확정했다. 이 밖에도 기존 개발지 50.769㎢는 시가화용지로, 나머지 585.086㎢는 보전용지로 결정했다.
공간구조는 1도심, 2부도심, 7지역중심 체계로 설정했다. 신규 개발사업, GTX 등 광역교통망 확충에 따른 도시거점 변화와 지역 간 균형발전을 고려했다.
생활권은 운정·교하, 금촌·조리, 문산 3개 권역으로 구분했다. 운정·교하 생활권은 주거·문화·교통 중심지로서 도심기능을 강화했다. 금촌·조리 생활권은 경의선, 제2외곽순환도로, 서울~문산고속도로 등 광역교통 접근성을 활용해 산업단지와 도시개발사업 중심의 성장동력을 확보하도록 했다.
문산 생활권은 임진강 생태자원과 비무장지대(DMZ) 등 지역의 성장잠재력을 활용해 통일시대에 대응하는 문화·생태 휴양거점으로 육성한다.
교통계획은 국가도로망계획, 국가철도망계획 등 상위계획과 관련 계획에서 제시된 도로·철도계획을 반영했다. 인구밀도가 높고 기반시설이 집중된 운정·교하생활권은 격자순환체계의 도로망을 구축하고 금촌·조리 생활권과 문산생활권은 생활권 간 연계성과 접근성을 높일 수 있도록 격자형 도로망을 계획했다.
김희성 경기도 도시정책과장은 "2040년 파주 도시기본계획 승인으로 파주시가 평화중심도시로 도약할 수 있는 기반이 마련됐다"고 말헀다.
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