공유하기
차 노조는 협상이 결렬될 경우 8일부터 4시간 부분파업을 진행한다고 엄포를 놓은 상황이었다.
8일 업계에 따르면 기아차 노사는 8일 오후 2시부터 교섭을 재개한다. 이에 따라 전반조와 후반조 근로자가 각각 2시간씩 벌이려던 부분파업을 유보하고 정상적으로 근무하기로 했다. 다만 9~11일 조별 4시간씩 부분파업에 대해서는 여지가 남아있다.
전날 오후부터 시작한 15차 본교섭에서 사측은 임금 및 성과금과 관련해 사측의 추가 제안은 없었지만 단체협약 및 별도요구안에 대해서는 일부 수정안을 통해 노조와의 이견이 줄어든 것으로 전해진다.
주요 쟁점 중 하나인 사내 공장에 '전기차·수소차 모듈 부품' 생산라인 설치를 통한 고용 안정화 건에 대해선 사측이 향후 검토를 전제로 합의문에 넣기로 제안해 노조와 합의를 이끌어 낸 것으로 전해졌다. 임금 인상 부문도 노사가 각각 양보를 통해 큰 틀에서 입장을 좁힌 것으로 알려졌다.
다만 이번 협상의 핵심인 '잔업 30분 복원'을 두고서는 각을 세웠다. 노조는 현대차도 잔업을 복원했으니 기아차도 필요하다는 입장이지만 사측은 잔업 복원은 실질적 임금 인상 요구와 다를 바 없고 잔업 결정은 회사의 고유 권한이라고 맞섰다.
8일 업계에 따르면 기아차 노사는 8일 오후 2시부터 교섭을 재개한다. 이에 따라 전반조와 후반조 근로자가 각각 2시간씩 벌이려던 부분파업을 유보하고 정상적으로 근무하기로 했다. 다만 9~11일 조별 4시간씩 부분파업에 대해서는 여지가 남아있다.
전날 오후부터 시작한 15차 본교섭에서 사측은 임금 및 성과금과 관련해 사측의 추가 제안은 없었지만 단체협약 및 별도요구안에 대해서는 일부 수정안을 통해 노조와의 이견이 줄어든 것으로 전해진다.
주요 쟁점 중 하나인 사내 공장에 '전기차·수소차 모듈 부품' 생산라인 설치를 통한 고용 안정화 건에 대해선 사측이 향후 검토를 전제로 합의문에 넣기로 제안해 노조와 합의를 이끌어 낸 것으로 전해졌다. 임금 인상 부문도 노사가 각각 양보를 통해 큰 틀에서 입장을 좁힌 것으로 알려졌다.
다만 이번 협상의 핵심인 '잔업 30분 복원'을 두고서는 각을 세웠다. 노조는 현대차도 잔업을 복원했으니 기아차도 필요하다는 입장이지만 사측은 잔업 복원은 실질적 임금 인상 요구와 다를 바 없고 잔업 결정은 회사의 고유 권한이라고 맞섰다.
<저작권자 ⓒ ‘존중받는 개인, 부강한 대한민국’ 시대, 무단전재 및 재배포 금지>
<보도자료 및 기사 제보 ( [email protected] )>
-
박찬규 기자
자본시장과 기업을 취재합니다.