코로나로 집콕하자… 올 1분기 車보험 손해율 ‘뚝’ 떨어졌다

올해 1분기 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 80%대 초반까지 떨어졌다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에 따른 자동차 운행량 감소가 결정적인 영향을 미친 결과다.  

7일 손해보험업계에 따르면 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험 등 주요 4개 손해보험사의 지난 1분기 기준 자동차 보험 손해율이 80.1~81.1%인 것으로 나타났다. 지난해 1분기 84.4~85.6%와 비교하면 4%포인트(p) 내외로 개선된 수치다. 


손해율은 가입자의 보험료 대비 보험금 지출액 비율을 말한다. 업계는 손해율이 78∼80% 이하이면 흑자가 나는 적정 손해율로 본다. 자동차 보험으로 흑자를 내려면 손해율에 사업비율을 더한 합산비율이 100%를 넘지 않아야 한다. 지난해 보험사들의 사업비율 평균값이 16.6%를 기록한 것을 고려하면 상당수 보험사가 1분기 자동차보험으로 흑자를 거둔 것으로 추정된다. 

이들 4개 보험사의 자동차보험 시장점유율은 지난해 기준 84.7%에 달한다. 


중·소보험사 중에선 메리츠화재의 손해율이 77.5%로 전체 11개 손해보험사 중에서 가장 양호했고 한화손해보험(81.0%), 하나손해보험(84.9%), 흥국화재(87.6%), 롯데손해보험(881.%) 등도 전년 대비 개선된 모습을 보였다. 다만 올해 들어 가장 먼저 자동차 보험료를 인상한 MG손해보험의 손해율은 95.0%로 여전히 높았다. 

전반적인 손해율 개선은 지난해초 주요 손보사들이 자동차 보험료를 3% 내외로 인상한 데다가 코로나19 여파에 따른 자동차 운행량 감소로 사고율이 낮은 수준을 유지하는 데 따른 것으로 분석된다. 


지난해 코로나19 여파로 캐롯손해보험을 포함한 12개 손해보험사의 연간 자동차 보험 손해율은 85.7%를 기록했다. 이에 따라 자동차 보험에서 발생한 영업손실 규모는 3799억원으로 2019년 1조6445억원에 비해 1조2646억원 개선됐다. 

손보업계 관계자는 "코로나19 영향에 따른 통행량 감소 효과 등으로 손해율이 양호하게 나왔다"면서도 "4월 이후 행락철 차량 증가 및 여름철 침수 피해 등으로 매년 손해율이 올라갔고 현재 정비요금인상, 수용성 도료 의무화 등 원가 인상 요인들을 감안했을때 2분기부터 연말까지는 전년보다 악화할 전망"이라고 설명했다.