김동연 지사 "2035년까지 철도 42개 노선·645㎞ 구축"

김동연 경기도지사가 19일 경기도청 브리핑룸에서경기도 철도기본계획 수립 발표를 하고 있다. / 사진=김동우 기자

경기도가 2035년 까지 40조 7000억원을 투입해 고속·일반·광역철도 27개, 도시철도 15개 등 42개 노선에서 총 연장 645km의 철도망을 구축한다.


김동연 경기도지사는 19일 오전 도청 브리핑룸에서 '누구에게나 빠르고 차별 없는 철도 시대를 만들겠다'는 비전이 담긴 '경기도 철도기본계획'을 발표했다.

김 지사는 이날 기자회견을 통해 '새로운 기회를 연결하는 경기도 철도시대'를 목표로 "삶의 질을 개선하고 지속 가능한 미래를 여는 대전환점이 될 것"이라고 강조했다.


철도기본계획은 우선 고속철도 수혜지역을 확대한다.

먼저 고속철도는 KTX를 파주 문산까지, SRT를 의정부까지 연장한다. 그동안 경기 북부는 고양 행신역에서만 고속철도 이용이 가능했지만 경의선 능곡역을 연결하는 선로를 신설해 파주 문산까지 운행하도록 하겠다는 것이다.


SRT는 GTX-A 선로를 이용해 수서에서 삼성역까지, GTX-C 선로를 이용해 의정부역까지 연장한다.

철도 서비스 낙후 지역에 일반철도를 확충해 경기도 균형발전을 꾀한다. 경기 북부에 4개 노선, 남부에 5개 노선을 각각 건설한다.

경기도 철도기본계획('26~'35) 노선도(고속, 일반, 광역철도) / 이미지 제공=경기도

도는 경기남북부의 지역 균형발전을 위해 경원선 동두천~연천 구간 복선화하고 철원까지 확대한다.

또 의정부에서 고양 능곡을 연결하는 교외선은 올해 하반기부터 운행을 재개한다.

남부에는 반도체선을 신설해 세계 최대 반도체 공급망인 'K-반도체 벨트'를 지원한다. 아울러 반도체선을 서쪽으로 연장해 화성 전곡항까지 연결하는 경기남부 동서횡단선을 추가 검토 사업으로 선정했다.

도는 '출퇴근 광역교통 개선'을 위해선 신천신림선, 별내선 의정부 연장 등 광역철도 10개 노선을 선정했다. 이와 함께 3호선 경기남부 연장, 서부선 경기남부 연장 등 6개 노선을 추가 검토 사업으로 선정지정했다.

광역철도 사업은 서울시·인천시와 긴밀하게 협의하고 후속 절차인 '제5차 국가철도망 구축계획'과 '제5차 광역교통시행계획'에 반영해 추진한다는 구상이다.

경기도 철도기본계획('26~'35)(안) 비전 및 목표. 이미지제공=경기도

아울러 도는 '우리 동네 도시철도' 구축 노선으로 동백신봉선, 판교오포선, 덕정옥정선 등 12개 노선을 선정했다.

동백신봉선은 '도민청원 3호'로 접수돼 추진 중이며 판교오포선은 광주에서 성남으로 연결하는 국지도 57호선 태재고개의 상습 정체를 해소하기 위한 노선이다. 덕정옥정선은 현재 설계 중인 옥정포천선과 연계한 노선으로 포천에서 GTX-C 노선 덕정역까지 곧바로 연결될 수 있다.

김동연 도지사는 "도민이 가장 필요로 하는 해결 과제는 교통 문제"라며 "일상을 변화시키고 삶의 터전과 환경을 지키며 사람과 사람을 이어 더 많은 기회를 만들어 내겠다"고 강조했다.