일진복합소재는 19일 "수소전기버스 1대에는 일진복합소재의 수소연료탱크 6개가 탑재되며 총 25kg의 수소연료를 저장할 수 있다"며 "수소전기버스는 배기가스가 전혀 없고 물 또는 수증기만을 배출하는 친환경 교통수단"이라고 설명했다.
앞서 현대차는 지난 1월 서울시에서 운행되는 시내버스 6951대를 모두 수소전기버스로 대체하면 약 53만명이 1년 동안 깨끗한 공기를 마실 수 있다고 발표했다. 또 수소전기버스가 연간 8만6000km 을 주행할 경우 41만8218kg의 공기 정화가 가능할 것으로 내다봤다. 이는 성인(64kg) 약 76명이 1년 동안 깨끗한 공기를 마실 수 있는 양이다.
일진복합소재는 일진다이아몬드의 자회사로 수소연료탱크, 압축천연가스(CNG) 연료탱크를 제조하는 전문 업체다.
이 회사는 "자사의 수소저장탱크는 플라스틱 재질에 고가의 고강도 탄소섬유를 필라멘트 와인딩(filament winding)해 만드는 첨단 탄소복합소재 탱크로서 가볍고 단단하며 내구성이 우수하다"며 "국내 업체 중 유일하게 수소저장탱크 개발과 양산까지 가능해 현대차의 파트너사로 수소전기차 보급에 앞장서고 있다"고 강조했다.
이어 이 회사는 "현재 세계적으로 수소연료탱크 생산이 가능한 제조사는 일진복합소재를 비롯해 도요타, 헥사곤 등 세곳 뿐"이라며 "일진복합소재는 2014년 현대자동차가 세계 최초로 상용화한 투싼 수소전기차에 이어 차세대 수소전기차인 ‘넥쏘’와 ‘3세대 수소전기버스’의 연료탱크도 독점 공급한다"고 밝혔다.
김기현 일진복합소재 대표는 "일진복합소재의 수소연료탱크가 이번 평창 올림픽수소전기버스 운영을 계기로 글로벌 시장에서 양산형 수소탱크의 성능과 안정성을 갖췄다는 평가를 받았다"며 "첨단 기술력을 바탕으로 수소가스 충전소용 운반 탱크 등으로 사업 영역을 확대할 것"이라고 말했다.
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