손보사 실적 악화… 자동차·실손 영향

메리츠화재는 손보사 중 유일하게 순이익이 늘어났지만 일회성요인에 따른 것이다. 자동차보험 판매 비중을 3%대까지 낮춘 메리츠화재는 상반기 당기순이익으로 1361억원을 기록, 전년 같은 기간보다 소폭(3.1%) 상승했다. 메리츠화재는 보험영업적자가 1245억원으로 확대 채권처분이익으로 인한 투자 영업이익이 1190억원 증가해 실적 악화를 메꿨다.


◆자동차·실손보험 악화 영향

이번 손보사 실적악화는 자동차, 실손보험 부문 손해율이 치솟으면서 예상된 결과다.

상반기 메리츠화재, 롯데손해보험, MG손해보험, 삼성화재의 자동차보험 손해율은 각각 84.7%, 96.8%, 105.9%, 87.1%를 기록했다. 흥국화재, 현대해상, KB손해보험, DB손해보험도 1~5월 기준 자동차보험 손해율이 98.7%, 86.3%, 87.3%로 집계됐다. 통상 업계가 생각하는 자동차보험 적정 손해율은 77~78% 수준이다.


손보사들의 자동차보험 손해율이 좀처럼 개선되지 않고 있는 까닭은 보험금 지급 기준이 되는 육체노동자의 정년이 60세에서 65세로 상향 조정된 데 따른 것이다. 더불어 한방 추나요법에 건강보험이 적용되고 사고 차량의 중고가 하락에 대한 보상 기간이 늘어난 것도 보험사들의 보험금 지급 부담을 가중시키는 데 영향을 미쳤다.

실손보험도 비슷하다. 상반기 주요 손해보험사 6곳(삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험·메리츠화재)의 누계 실손의료보험 평균 손해율은 원수보험료 기준 123.18%에 달하는 것으로 나타났다.

최근 보험연구원이 발표한 ‘총의료비 관리 차원에서 본 실손보험금 증가 현상’ 보고서에 따르면 2018년 실손의료보험 손해액(보험금+미보고발생손해액)은 8조7300억원으로 전년(7조5500억원) 대비 15.7%의 증가율을 보였다. 손해액의 증가 추세는 최근 더욱 가팔라져 올 1분기에는 2조6000억원으로 전년 동기(2조1900억원) 대비 19.0% 증가했다.

손보사 실적이 악화되면서 보험료 인상 가능성도 나오고 있다. 다만 자동차보험의 경우 손보사들이 올해 이미 두 차례 자동차보험료 인상을 단행한 만큼 또 한번 보험료 인상에 나서기는 쉽지 않을 것으로 예상된다. 앞서 지난 1월과 6월 손보사들은 자동차보험료를 인상한 바 있다.

보험업계 관계자는 “손해율이 악화되면서 보험을 팔수록 손해인 상황이 나오고 있다. 업계에서 보험료 인상 가능성이 제기되고 있다”면서도 “다만 올해 안에 인상하기는 쉽지 않을 것”이라고 설명했다.