LG화학은 8일 입장문을 통해 "(국토부의 리콜 실시는)화재의 정확한 원인이 규명되지 않은 상태에서 발표한 것"이라며 "현대차와 공동으로 실시한 재연 실험에서도 화재로 이어지지 않아 분리막 손상으로 인한 배터리 셀 불량이 원인이라고 할 수 없다"고 주장했다.
그러면서 "향후 원인 규명을 위한 조사에도 현대차와 적극적으로 참여할 것"이라고 덧붙였다.
이날 국토부는 2017년 9월29일부터 지난 3월13일까지 제작된 코나(OS EV) 2만5564대 리콜 결정을 발표했다.
국토부는 "코나 전기차는 차량 충전 완료 후, 고전압 배터리의 배터리 셀 제조 불량으로 인한 내부 합선으로 화재가 발생할 가능성이 확인됐다"며 "현대자동차는 10월16일부터 소트웨어 업데이트 및 점검 후 배터리 교체에 들어간다"고 밝혔다.
코나 EV가 2018년 출시된 이후 현재까지 알려진 화재 사고는 해외를 포함해 총 13건이다. 최근에는 지난 4일 대구 달성군 아파트 지하 주차장에 세워둔 코나에서 화재가 발생해 차량이 전소됐다.
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