K-조선, 전 세계 수주 점유율 2위에도 "걱정 없다"…수주 잔고 포화

한국이 중국에 밀려 두달 연속 세계 선박 수주 2위를 기록했다. 올해 수주실적 역시 중국이 1위를 차지할 것이 유력시되지만 고부가가치 위주의 선별수주 영향로 한국의 타격이 크지 않을 것으로 보인다.
6일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 한국은 지난달 전 세계 발주량 중 108만CGT(18척)를 수주해 점유율 38%로 2위를 기록했다. 중국은 156만CGT(46척)를 수주해 점유율 55%로 1위에 올랐다.

중국은 누계 실적에서도 1848만CGT(651척·47%)를 수주하며 1575만CGT(279척·40%)를 수주한 한국을 앞섰다.


조선업계 관계자는 "한국 조선사들이 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박으로 이미 3년 치 수주 잔고를 채워 적은 선박 수로도 높은 점유율을 달성할 수 있었다"고 설명했다.

LNG운반선의 척당 선가는 2억4800만달러로 초대형 유조선 1억2000만달러, 초대형 컨테이선 2억1500만달러보다 높았다.

지난 11월 말 전 세계 수주잔량은 전월 대비 88만CGT 증가한 1억719만CGT다. 이 중 우리나라의 수주잔량은 3742만CGT(35%), 중국의 수주잔량은 4699만CGT(44%)로 조사됐다. 지난달과 비교하면 한국과 중국 모두 각각 2% 증가한 수치다.


11월말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 161.69로 전년 동기 대비 8.07포인트(p) 상승했다.