중국 상하이 테슬라 공장에서 열린 '모델3' 첫 인도 행사에 참석한 일론 모스크 테슬라 최고경영자가 중국 직원들 앞에서 춤을 추고 있다./사진=뉴시스(신화)
연일 상승 랠리를 이어갔던 미국 전기자동차 업체 테슬라가 하루 사이 16% 급등세에서 3%로 급락하는 롤러코스터 장세를 보였다. 이에 테슬라는 하루 만에 시가총액 53조원이 사라졌다. 

13일(현지시간) 테슬라는 미국 뉴욕증시에서 장중 한때 16% 급등하면서 1794.99달러까지 치솟았다. 금융정보업체 팩트세트에 따르면 테슬라의 시가총액이 3210억달러(386조원)에 달했다. 이에 테슬라의 시총은 미국에서 10번째로 생활용품업체 프록터앤갬블을 능가했다. 

하지만 장 후반 테슬라는 곤두박질쳤다. 이에 장 초반 끌어올린 상승분을 모조리 반납한 테슬라는 전 거래일보다 3.1% 빠진 1497.06달러에 장을 마감했다. 시가 총액도 크게줄었다. 장 마감 후 테슬라 시총은 2770억달러(333조원)로 하룻밤 사이 440억달러(약 53조원)가 증발한 셈이다.

테슬라가 급락하면서 연일 신고가를 경신했던 나스닥지수도 이날 2.13% 하락하면서 1만390.84에 거래를 마무리했다.

올해 들어 테슬라는 200% 넘게 뛰었다. 지난 1일에는 시가총액 기준으로 일본 도요타를 제치고 세계에서 가장 비싼 자동차 회사로 이름을 올렸다.  

최근 테슬라의 주가 고공행진은 2분기 호실적 기대감이 반영됐다. 이달 초 테슬라가 2분기에 9만대 이상의 차량을 출고했다고 발표하면서 주가 상승폭이 확대 됐다. 이달 들어서만 38% 급등한 덕분에 머스크 최고경영자(CEO)는 '투자의 귀재' 워런 버핏 버크셔해서웨이 회장을 넘어 세계 부호 순위 7위에 올라섰다. 차량 출고량은 전문가 예상치인 7만2000대를 크게 웃돌았다. 

오는 22일 2분기 실적이 발표되는데 4분기 연속 흑자를 기록하면 S&P500지수 편입을 위한 조건이 달성된다. 나스닥보다 시장 규모가 큰 S&P500에 편입되면 연기금 등 기관 투자자가 테슬라 주식을 더 담을 가능성이 높아 주가에는 호재다.  

이에 대해 일각에서는 지금까지 주가가 지나치게 많이 오른 감이 있어 2분기 실적 발표를 일주일 앞두고 단기 이익을 실현하려는 매물이 쏟아진 것이라는 시각도 팽배하다. 

미국 월가에서는 테슬라에 대한 평가가 엇갈린다. 모건스탠리의 자동차 애널리스트 애덤 조나스는 최근 "테슬라가 압도적으로 (주식시장을) 지배할 날은 얼마 남지 않았을 수 있다"며 목표가격을 740달러(89만원)로 낮췄다. 반면 JMP증권의 조 오샤는 테슬라가 오는 2025년까지 연간 1000억달러(120조3500억원)를 벌어들일 수 있다고 내다봤다. 테슬라의 최근 연간 매출은 246억달러(29조6000억원)다.