대한항공이 아시아나항공을 인수하는 '빅딜' 가능성이 커지고 있다. /사진=대한항공
대한항공이 아시아나항공을 인수하는 '빅딜' 가능성이 커지고 있다.

13일 금융권에 따르면 아시아나 채권단인 산업은행은 대한항공이 아시아나항공을 인수해서 두 국적 항공사를 '한 지붕' 아래 두는 방안을 검토하고 있다.


산업은행이 한진그룹에 자금을 지원하면 한진이 이 자금을 바탕으로 아시아나항공을 인수하는 방식이다. 아시아나항공은 최근 HDC현대산업개발로 인수가 무산된 후 산업은행 등 채권단 관리 아래에 있다.

현재 거론되는 방안은 산업은행이 한진그룹 지주회사로 대한항공의 모회사인 한진칼에 제3자 배정 유상증자 방식으로 자금을 투자하면 한진칼이 이 자금을 바탕으로 금호산업이 가진 아시아나항공 지분(30.77%)을 사들이는 것으로 알려졌다.


아시아나항공은 산업은행 등 국책은행으로부터 3조3000억원을 지원받았지만 이를 거의 소진했다. 최근엔 기간산업안정기금 2400억원을 추가로 지원 받았지만 이 자금만으론 회사가 얼마 유지되지 못할 것이라는 우려가 나온다. 코로나 사태가 장기화하면서 아시아나항공의 실적이 계속 악화되고 있어서다.

산업은행 측은 "여러 가지 옵션을 검토 중이나 확정된 바 없다"는 입장을 밝혔다. 대한항공 측은 "우리쪽에서 (아시아나항공 인수 방안에 대해) 확인된 바가 없다"고 말했다.


일각에선 코로나 이후 글로벌 항공업계가 실적 부진으로 경영난을 겪고 있는 상황에서 M&A(인수합병)가 쉽게 이뤄지기 어려울 것이란 전망도 나온다. 

특히 양대 국적 항공사가 합병할 경우 독과점 문제도 논란이 될 수 있다. 두 회사가 합쳐질 경우 두 회사의 국내선 수송객 점유율은 50%를 넘어서기 때문이다.

이같은 시나리오가 가시화될 경우 조현아 전 대한항공 부사장과 KCGI⋅반도건설이 구성한 3자 주주연합의 반발이 예상된다.