불볕더위에 타이어펑크 조심… 기온 30도 넘으면 사고율 치솟는다

여름철 기온 30도가 넘으면 타이어펑크사고가 60% 이상 증가하는 것으로 나타났다. 타이어펑크 사고는 일반 교통사고에 비해 치사율이 12배이상 높은 만큼 각별한 주의가 필요하다. 

현대해상 교통기후환경연구소는 여름철 고온다습 현상으로 인한 타이어펑크, 불쾌지수 등과 교통사고와의 상관관계를 분석한 연구 결과를 지난 21일 발표했다. 


우선 연구소가 지난해 여름철(6~8월)동안 발생한 교통사고 23만3000건을 분석한 결과, 폭염으로 인해 발생하는 타이어펑크사고는 기온이 30도 이상일 때가 그 이하일 때 보다 66% 증가했고 타이어 교체를 위한 긴급출동 서비스도 31% 증가하는 것으로 나타났다.  

기온이 30도 일 때 노면은 70도 정도의 고열이 발생하기 때문에 타이어로 전달되는 스탠딩 웨이브(Standing Wave) 현상이 발생하게 된다. 스탠딩 웨이브 현상은 자동차가 고속 주행할 때 타이어 접지부에 열이 축적돼 타이어가 터지는 변형 현상으로, 여름철 기온이 높아지면 아스팔트 온도가 50℃ 를 넘게 돼 타이어가 터지는 현상이 증가하게 되는 것이다. 


특히 현대해상은 타이어펑크사고의 치사율은 일반 교통사고 대비 12.3배 높고, 중상자 발생률도 3.4배 높아 각별한 주의를 요구했다. 여름철에는 타이어 공기압을 표준 압력보다 10~20% 정도 높게 하고 타이어 상태를 수시로 점검해 마모된 경우에는 미리 교체할 것을 당부했다. 

또한 여름철 불쾌지수가 높으면 사고도 증가하는 것으로 나타났다. 현대해상 교통기후환경연구소가 지난 2년(2019~2020) 동안 전국 교통사고를 분석한 결과다. 


불쾌지수가 80이 넘는 날에는 하루 중 기온이 가장 높은 오후 2시~4시 사이에 사고가 가장 많이 발생(20.7%)했으며, 20대(+7.4%p)와 60대(+1.9%p) 운전자를 중심으로 사고가 더 발생하는 것으로 나타났다. 

김태호 현대해상 교통기후환경연구소 박사는 “작은 불쾌감에서 시작한 운전자간 시비나 교통체증은 안전운전을 방해하는 심리적 요인으로 작용한다”며 “여름 휴가철에는 불쾌지수와 사고간 상관관계가 높기 때문에 운전 시 편안한 마음을 유지해야 한다”고 말했다. 


이어 “여름철 차량 운행시 장시간 에어컨을 켜놓으면 졸음운전 사고의 위험성도 높아진다”며 “졸음을 예방하기 위해 에어컨은 20~23도를 유지하고 1시간에 10분가량 창문을 내려 환기를 해주는 것도 필요하다”고 당부했다.