상용 전기차 보조금 확대… 전기 트럭 많아질까?

정부가 그린뉴딜을 본격적으로 추진하면서 전기차 시장 확대를 위한 지원에 나선다. 이에 따라 보조금 혜택을 받는 상용 전기차 대수도 늘어난다.

지난 9월28일 환경부가 발표한 2021년 예산안에 따르면 전기차 보급 및 충전 인프라 구축에 배정한 예산은 1조1120억원이다. 이는 올해 8002억원에서 약 39%가량 늘어난 규모다. 전기차 관련 예산안이 1조원을 넘은 것은 이번이 처음이다.


이 같은 예산 증액은 전기차 시장 확대를 위한 결정이다. 정부는 전기차 보급을 올해 총 7만8650대에서 내년 10만1000대로 확대한다. 전기 화물차는 1만3000대에서 2만5000대로 늘릴 계획이다

이는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 승용 전기차 보급이 줄어든 반면 상용 전기차 수요가 크게 늘고 있는 시장 상황을 반영했다는 설명이다. 실제로 국내 판매 중인 1톤 트럭 전기모델인 현대자동차 ‘포터2 일렉트릭’과 기아자동차 ‘봉고3 EV’의 판매량은 크게 늘었다.


현대차 포터2 일렉트릭은 지난 9월 1813대가 팔리며 8월의 604대에 비해 3배 이상 판매량이 늘었다. 기아차 봉고3 EV도 지난달 981대가 팔리면서 전월의 260대보다 4배 가까이 많이 팔렸다.

이에 발맞춰 정부 보조금도 상용 전기차에 집중된다. 정부는 지난 1일 관계부처와 합동으로 ‘미래자동차 확산 및 시장선점 전략’을 발표했다. 해당 자료에는 환경개선과 소상공인 지원 효과가 큰 상용 전기차에 보조금 지원을 집중하겠다는 내용이 포함됐다.


이에 따르면 소상공인 전용 차종인 전기 트럭의 지원 대수는 최대로 늘어난다. 내년도 국내 완성차 업체의 최대 생산 능력에 해당하는 2만5000대가량에 보조금이 지급될 예정이다.

다만 보조금의 액수는 줄어든다. 대당 1800만원 수준인 1톤 전기 트럭의 현행 국고 보조금은 내년엔 1600만원으로 감소한다. 이는 200만원이 줄어든 것.